Ce Mardi 21 Novembre 2017, a eu lieu l’inauguration de 2 voitures en autopartage à Eybens.

Cette action autant citoyenne qu’écologique, n’aurait jamais pu voir le jour, sans 3 acteurs principaux :

• La ville d’Eybens, pour qui l’autpartage est un des axes prioritaire, afin d’atteindre leur objectif et de respecter leur engagement de réduction d’émission de CO2 pour 2020.
• Citiz Alpes-Loire qui travaille activement après des collectivités pour mettre en oeuvre l’autopartage.
• Eybens Sport Auto, le principal contributeur financier de ce beau projet.

Un moment privilégié qui a permis de faire le point sur les nouveaux comportements des usagers de la route, de l’écologie et du fonctionnement de l’autopartage.

Etaient présents : Francie Mégevand, le maire d’Eybens, Yann Mongaburu, élu de la Métro et Ludovic Bustos, maire de Poisat. Mais également Martin Lesage, dirigeant de Citiz Alpes-Loire avec son équipe et Thierry Muscat, dirigeant d’Eybens Sport Auto.

C’est avec une réelle fierté que l’équipe d’Eybens Sport Auto a apprécié ce moment car  l’investissement d’un professionnel de l’automobile dans la création d’une station d’autopartage est inédit dans l’histoire de Citiz Alpes-Loire.

C’est donc un beau projet qui a été mis en place et qui permettra aux eybinois, dorénavant, de se déplacer différemment.

Pourquoi faire la révision de son véhicule ?

Comme nous l’avons évoqué, le temps et les conditions climatiques peuvent avoir endommagé certaines pièces de votre véhicule. Au delà du cauchemar du bord d’autoroute que vous pourriez vivre, pour votre sécurité et celle de tous, la révision doit être un réflexe régulier. Sur les véhicules les plus récents, un indicateur dédié est même devenu un standard pour vous sensibiliser à la réalisation de la révision. 

Prendre soin régulièrement de son véhicule, c’est aussi réaliser des “économies”. Même si cette assertion peut paraître contradictoire, n’oubliez pas que de mauvais réglages, des pneumatiques défaillants (ou non adaptés ; voir à cet effet notre article sur pourquoi passer en pneus d’été) augmentent votre consommation de carburant et donc vos dépenses à la pompe ! 

Enfin, assurer un entretien régulier de votre véhicule, c’est le gage de passer haut la main et sans contre-visite, le Contrôle Technique, d’autant que ce dernier évolue à compter du 20 mai prochain…

Quand faire sa révision ?

Tout dépend de la motorisation, la marque de votre véhicule ainsi que sa fréquence d’utilisation. En moyenne, un véhicule essence doit être révisé tous les 15 000 km (20 000 km pour les véhicules diesel) et ce dans le cadre d’une utilisation quotidienne. Si vous roulez peu, nous vous préconisons de faire votre révision tous les ans (tous les 2 ans à minima).

Sur les nouveaux véhicules, comme nous vous l’indiquions, un voyant informatif vous rappelle la date ou le nombre de kilomètres restants pour la prochaine révision. Votre carnet d’entretien constructeur vous fournira toutes les informations nécessaires pour réaliser vos révisions en temps et en heure. 

Petit conseil de pro : prenez un peu d’avance ! Les garages sont souvent engorgés à la veille des congés estivaux. Anticipez la révision de votre véhicule pour plus de sérénité…

Les points essentiels de la révision

Les pneumatiques : la vérification de l’état d’usure, de la pression, etc. vous permettra d’éviter tout accident mais également de vous offrir des conditions de conduite et de freinage optimales. De même, la roue de secours doit être contrôlée pour être opérationnelle

Le système de freinage : niveau du liquide de frein, état des plaquettes et des disques… des contrôles indispensables pour votre sécurité !

Le niveau d’huile : l’huile se doit d’être “propre” et en quantité suffisante pour assurer le bon fonctionnement de votre moteur

Le liquide de refroidissement : indispensable pour refroidir les pièces moteur, son niveau doit être contrôlé de manière régulière

La climatisation : pour être bien au frais sur les routes, n’oubliez pas de demander à votre garagiste de contrôler votre système de climatisation…

Bien entendu, d’autres points de contrôle seront réalisés en complément et en fonction des préconisations de votre constructeur automobile (filtres divers, signalisation, essuie-glaces, etc.)

Où faire faire sa révision ?

Que votre véhicule soit ou non sous garantie constructeur, vous pouvez réaliser vos travaux au sein de n’importe quel garage, sous réserve que ce dernier possède les équipements nécessaires pour vous assurer le maintien de la garantie constructeur. Vous n’êtes donc pas contraint de réaliser vos révisions chez votre concessionnaire originel et pouvez ainsi profiter du savoir-faire et des tarifs attractifs de professionnels indépendants.

Vous l’aurez compris, il est peut-être grand temps pour votre véhicule de passer par la case “révision”.
N’hésitez pas pour cela, à prendre rendez-vous dès aujourd’hui chez votre partenaire favori (Eybens Sport Auto il va sans dire !), votre professionnel présent depuis 25 ans sur la région grenobloise.

PROMO EYBENS SPORT AUTO — Pour toute révision, nous vous offrons le lavage complet de votre véhicule (prestation d’une valeur de 45 €). Offre valable pour tout rendez-vous “révision” pris avant le 30 juin !

Pourquoi ce nouveau Contrôle Technique ?

L’objectif est de répondre aux nouvelles normes européennes avec, à termes, le projet d’un Contrôle Technique identique au niveau européen. 

Quand deviendra-t’il effectif ?

Le nouveau Contrôle Technique sera effectif à compter du 20 mai 2018. Il sera, comme précédemment, obligatoire pour tous les véhicules de plus de quatre ans. Passé ce délai, il sera à renouveler tous les deux ans.

Qui est concerné ?

Un véhicule doit être soumis au Contrôle Technique dans les six mois qui précèdent la date du quatrième anniversaire de sa mise en circulation. Puis des contrôles périodiques doivent être effectués tous les deux ans. 

En cas de vente d’un véhicule de plus de quatre ans, un Contrôle Technique doit être effectué et un procès-verbal de contrôle remis à l’acquéreur. Celui-ci doit dater de moins de six mois pour qu’une nouvelle carte grise puisse être éditée.

N’oubliez pas, rouler sans Contrôle Technique vous expose à de lourdes conséquences. 

Qui est garant de ces nouvelles normes ?

Le Contrôle Technique doit obligatoirement être effectué dans un des 4 900 centres agréés et non nécessairement dans le département d’immatriculation du véhicule. 

Quels seront les nouveaux points de contrôle ?

Les défaillances dites mineures seront moins nombreuses (139 contre 230).  En revanche, les défaillances majeures passent de 177 points à 340, avec un focus assez prégnant sur le système de freinage, la pollution et les pneumatiques.

131 organes seront ainsi passés au crible fin contre 123 aujourd’hui, soit une liste de 600 défauts possibles contre 409 dans sa forme actuelle.

Si un ou plusieurs points sont défaillants, le propriétaire aura deux mois pour réaliser les réparations (libre choix à lui de choisir son réparateur) et passer la non moins célèbre “contre-visite”. 

Attention, désormais le mauvais état des balais d’essuie-glace, le lave-glace à sec ou encore l’usure des disques de freins ou des plaquettes seront considérés comme points défaillants !

En cas de “défaillance critique” (fuite du liquide de frein, pneus lisses, corrosion du châssis, fêlure sur le pare-brise gênant la visibilité du conducteur…), le véhicule sera automatiquement immobilisé. Une vignette sera apposée sur le pare-brise et le propriétaire aura “normalement” 24 heures pour faire les réparations.